$792.54
(1.35x)
Hisse senedi verileri: Financial Modeling Prep·Güncelleme: ·Yatırım tavsiyesi değildir·Nasıl hesaplıyoruz
Lockheed Martin Corporation ve Airbus SE: temel veriler
  Lockheed Martin Corporation LMT |
 Airbus SE EADSY |
|
|---|---|---|
| Sıra | #154 | #107 |
| Fiyat | $588.19 | $58.00 |
| Piyasa değeri | $135.87B | $181.86B |
| Tedavüldeki Hisse Sayısı | 231.00M | 3.14B |
| Değişim (1 gün) | +3.72% | +6.56% |
| Değişim (1 yıl) | +28.69% | -5.24% |
Tersi: LMT piyasa değeri ile EADSY fiyatı
$43.05 (0.74x)
Airbus SE (EADSY), Lockheed Martin Corporation (LMT) ile aynı piyasa değerine sahip olsaydı, bir EADSY $43.05 olurdu; bu, bugünkü fiyattan ($58.00) 25.78% daha düşük.
LMT Piyasa Değeri ile EADSY FiyatıEADSY Piyasa Değeri ile LMT Fiyatı: son 12 ay
Airbus SE piyasa değeri ile bir LMT fiyatı, her ayın sonunda. En yüksek: $799.81 (Tem 2026). En düşük: $648.63 (Mar 2026).
- $792.05 Ara 2025
- $780.15 Oca 2026
- $743.62 Şub 2026
- $648.63 Mar 2026
- $706.83 Nis 2026
- $712.27 May 2026
- $760.55 Haz 2026
- $799.81 Tem 2026
- $776.75 Ağu 2026
- $732.14 Eyl 2026
- $729.96 Eki 2026
- $792.54 Kas 2026
Lockheed Martin Corporation ve Airbus SE hakkında sorular
Airbus SE piyasa değeri ile Lockheed Martin Corporation fiyatı ne olurdu?
Lockheed Martin Corporation (LMT), Airbus SE (EADSY) ile aynı piyasa değerine sahip olsaydı, bir LMT $792.54 olurdu; bu, bugünkü $588.19 fiyatın 1.35 katı.
Airbus SE piyasa değeri, Lockheed Martin Corporation piyasa değerinin kaç katı?
Airbus SE piyasa değeri ($181.86B), Lockheed Martin Corporation piyasa değerinin ($135.87B) 1.35 katı. Ara 2025 döneminde fark 1.64 kattı.
Lockheed Martin Corporation piyasa değeri ile Airbus SE fiyatı ne olurdu?
Airbus SE (EADSY), Lockheed Martin Corporation (LMT) ile aynı piyasa değerine sahip olsaydı, bir EADSY $43.05 olurdu; bu, bugünkü fiyattan ($58.00) 25.78% daha düşük.
Bu fiyat nasıl hesaplanıyor?
Airbus SE piyasa değeri ($181.86B), dolaşımdaki LMT sayısına (231.00M) bölünür. Piyasa değeri, fiyatın dolaşımdaki coin veya hisse sayısıyla çarpımıdır.
