Top Markets
Coin of the day
MAN SE MAN SE

MAN SE

MAN3
อันดับในหุ้น #1773
MAN SE is a prominent entity within the commercial vehicle sector, with... MAN SE is a prominent entity within the commercial vehicle sector, with operations spanning both its home country of Germany and international markets. The company organizes its activities into two principal divisions: MAN Truck & Bus and MAN Latin America. The MAN Truck & Bus segment focuses on the production of a diverse range of commercial vehicles, including vans, trucks, and buses. This division also manufactures diesel and gas engines and offers services for both passenger and freight transportation. Meanwhile, MAN Latin America is responsible for the manufacturing and sale of trucks and buses, primarily utilizing the Volkswagen Caminhões e Ônibus brand. Established in 1758, the company maintains its headquarters in Munich, Germany. Currently, MAN SE functions as a subsidiary of Traton SE.
ราคาหุ้น
$87.39
ซิงค์ล่าสุด: 2021-08-31
มูลค่าตลาด
$12.85B
การเปลี่ยนแปลง (1 วัน)
-0.44%
การเปลี่ยนแปลง (1 ปี)
0.00%
ประเทศ
DE
ซื้อขาย MAN SE (MAN3)

หมวดหมู่

อัตราส่วน P/E ของ MAN SE (MAN3)
อัตราส่วน P/E ณ วันที่ 2026 TTM: 0
ตามรายงานทางการเงินและราคาหุ้นล่าสุดของ MAN SE อัตราส่วน P/E ปัจจุบัน (TTM) คือ 0 ณ สิ้นปี 2026 บริษัทมี P/E เท่ากับ 0
ประวัติ P/E ของ MAN SE ตั้งแต่ 2026 ถึง 2026
อัตราส่วน P/E ณ สิ้นแต่ละปี
ปี อัตราส่วน P/E เปลี่ยน
ข้อมูลไม่เพียงพอสำหรับวันที่ที่ให้ไว้
อัตราส่วน P/E สำหรับบริษัทหรือคู่แข่งที่คล้ายกัน
บริษัท P/E Ratio ความแตกต่างของ P/E Ratio ประเทศ
40.38 -
US
33.50 -
US
11.50 -
DE
- -
JP
33.20 -
GB
วิธีอ่านค่า P/E Ratio

อัตราส่วนราคาต่อกำไร (P/E) วัดความสัมพันธ์ระหว่างราคาหุ้นของบริษัทกับกำไรต่อหุ้น
P/E ต่ำแต่เป็นบวก หมายถึงบริษัทที่มีกำไรสูงเมื่อเทียบกับมูลค่าปัจจุบัน และอาจถูกประเมินค่าต่ำเกินไป P/E ติดลบสูง (ใกล้ 0) หมายถึงบริษัทที่ขาดทุนหนัก

บริษัทที่มี P/E มากกว่า 30 หรือค่าติดลบมักถูกมองว่าเป็น "หุ้นเติบโต" หมายความว่านักลงทุนคาดหวังการเติบโตหรือกำไรในอนาคต

บริษัทที่มี P/E บวกต่ำกว่า 10 มักถูกมองว่าเป็น "หุ้นคุณค่า" คือบริษัทที่มีกำไรสูงอยู่แล้วแต่มีแนวโน้มเติบโตต่ำ