Aandelendata: Financial Modeling Prep·Bijgewerkt op ·Geen beleggingsadvies·Zo rekenen we
Rolls-Royce Holdings plc vs. Airbus SE: kerncijfers
| Rang | #136 | #107 |
|---|---|---|
| Prijs | $17.75 | $230.46 |
| Marktkapitalisatie | $146.78B | $181.86B |
| Uitstaande aandelen | 8.27B | 789.14M |
| Verandering (1 dag) | +5.33% | +4.74% |
| Verandering (1 jaar) | +17.11% | -5.75% |
Andersom: AIR met de marktkapitalisatie van RR
Als Airbus SE (AIR) de marktkapitalisatie van Rolls-Royce Holdings plc (RR) had, zou één AIR $186.00 kosten, 19.29% minder dan de huidige prijs van $230.46.
AIR-prijs met de marktkapitalisatie van RRRR-prijs met de marktkapitalisatie van AIR: de afgelopen 12 maanden
De prijs van één RR als Rolls-Royce Holdings plc de marktkapitalisatie van Airbus SE had, aan het eind van elke maand. Hoogste: $23.00 (aug. 2026). Laagste: $17.77 (mrt. 2026).
- $21.90 dec. 2025
- $21.58 jan. 2026
- $20.37 feb. 2026
- $17.77 mrt. 2026
- $19.32 apr. 2026
- $19.96 mei 2026
- $21.59 jun. 2026
- $22.83 jul. 2026
- $23.00 aug. 2026
- $21.68 sep. 2026
- $20.42 okt. 2026
- $21.99 nov. 2026
Vragen over Rolls-Royce Holdings plc en Airbus SE
Wat zou de prijs van Rolls-Royce Holdings plc zijn met de marktkapitalisatie van Airbus SE?
Als Rolls-Royce Holdings plc (RR) de marktkapitalisatie van Airbus SE (AIR) had, zou één RR $21.99 kosten, 1.24 keer de huidige prijs van $17.75.
Hoeveel keer groter is Airbus SE dan Rolls-Royce Holdings plc?
De marktkapitalisatie van Airbus SE ($181.86B) is 1.24 keer die van Rolls-Royce Holdings plc ($146.78B). In dec. 2025 was het verschil 1.41 keer.
Wat zou de prijs van Airbus SE zijn met de marktkapitalisatie van Rolls-Royce Holdings plc?
Als Airbus SE (AIR) de marktkapitalisatie van Rolls-Royce Holdings plc (RR) had, zou één AIR $186.00 kosten, 19.29% minder dan de huidige prijs van $230.46.
Hoe wordt deze prijs berekend?
De marktkapitalisatie van Airbus SE ($181.86B) wordt gedeeld door het aantal RR in omloop (8.27B). Marktkapitalisatie is de prijs maal het aantal munten of aandelen in omloop.