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PJSC Globaltruck Management PJSC Globaltruck Management

PJSC Globaltruck Management

GTRK
Classifica tra le azioni #27202
Established in 2016 and headquartered in Moscow, Russia, Public Joint Stock... Established in 2016 and headquartered in Moscow, Russia, Public Joint Stock Company Globaltruck Management specializes in offering full truckload (FTL) freight transportation services. The company's operations span both domestic Russian territory and international markets. It serves a diverse clientele across various sectors, such as retail, bulk goods, e-commerce, and parcel industries. Public Joint Stock Company Globaltruck Management functions as a subsidiary of GT Globaltruck Limited.
Prezzo delle azioni
$0.58531435
Capitalizzazione di mercato
$34.22M
Variazione (1 giorno)
-1.74%
Variazione (1 anno)
-78.44%
Paese
RU
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Categoria

Rapporto P/E per PJSC Globaltruck Management (GTRK)
Rapporto P/E al 2026 TTM: 0
Secondo gli ultimi rapporti finanziari e il prezzo delle azioni di PJSC Globaltruck Management, il rapporto P/E attuale (TTM) è 0. Alla fine del 2026, il rapporto P/E era 0.
Storico del rapporto P/E per PJSC Globaltruck Management da 2026 a 2026
Rapporto P/E alla fine di ogni anno
Anno Rapporto P/E Cambia
Non abbastanza dati per le date fornite.
Rapporto P/E per aziende simili o concorrenti
Azienda P/E Ratio Differenza del P/E Ratio Il paese
40.57 -
US
61.53 -
US
- -
CA
269.82 -
US
36.99 -
US
Come leggere un P/E ratio?

Il rapporto Prezzo/Utile (P/E) misura la relazione tra il prezzo delle azioni di una società e i suoi utili per azione.
Un P/E basso ma positivo indica un'azienda che genera alti profitti rispetto alla sua valutazione attuale e potrebbe essere sottovalutata. Un'azienda con un P/E negativo elevato (vicino allo 0) segnala forti perdite rispetto alla valutazione.

Le aziende con un P/E superiore a 30 o negativo sono generalmente considerate "azioni di crescita", cioè ci si aspetta che crescano o diventino redditizie.

Le aziende con un P/E positivo inferiore a 10 sono considerate "azioni di valore", ossia già molto redditizie ma con scarse prospettive di crescita.