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HyreCar Inc. HyreCar Inc.

HyreCar Inc.

HYRE
Classement en actions #39951
Operating primarily in the United States, HyreCar Inc., along with its... Operating primarily in the United States, HyreCar Inc., along with its affiliated entities, manages an online marketplace dedicated to vehicle sharing. This platform enables individuals and fleet managers to lease their unutilized automobiles to drivers engaged with ride-hailing services such as Uber and Lyft. Established in 2014, the company's corporate headquarters are located in Los Angeles, California.
Prix de l'action
$0.0235
Dernière synchronisation: 2023-02-27
Capitalisation boursière
$289.79K
Changement (1 jour)
-83.35%
Changement (1 an)
0.00%
Pays
US
Échange HyreCar Inc. (HYRE)

Catégorie

Ratio P/E pour HyreCar Inc. (HYRE)
Ratio P/E au 2026 TTM : 0
Selon les derniers rapports financiers et le cours de l'action de HyreCar Inc., le ratio P/E actuel (TTM) est de 0. À la fin de l’année 2026, le P/E de l’entreprise était de 0.
Historique du ratio P/E pour HyreCar Inc. de 2026 à 2026
Ratio P/E à la fin de chaque année
Année Ratio P/E Changez
Pas assez de données pour les dates fournies.
Ratio P/E pour des entreprises similaires ou concurrentes
Entreprise P/E Ratio Différence du P/E Ratio Pays
26.03 -
US
- -
US
7.30 -
IE
295.46 -
US
9.86 -
FR
Comment lire un P/E ratio ?

Le ratio Prix/Bénéfice (P/E Ratio) mesure la relation entre le cours de l'action d'une entreprise et ses bénéfices par action.
Un P/E bas mais positif indique une entreprise qui génère des bénéfices élevés par rapport à sa valorisation et qui pourrait être sous-évaluée. Un P/E négatif élevé (proche de 0) indique des pertes importantes.

Les entreprises avec un P/E supérieur à 30 ou négatif sont généralement considérées comme des "actions de croissance", ce qui signifie que les investisseurs s'attendent à ce qu'elles se développent ou deviennent rentables.

Les entreprises avec un P/E positif inférieur à 10 sont généralement considérées comme des "actions de valeur", car elles sont déjà très rentables mais avec peu de potentiel de croissance.