Ningbo Zhoushan Port Company Limited
601018
Rang in Aktien
#2051
Ningbo Zhoushan Port Company Limited operates as a container ocean trunk port... Ningbo Zhoushan Port Company Limited operates as a container ocean trunk port in China. The company’s terminal functions include container terminal facilities; iron ore professional terminal; crude oil terminal; liquid chemical raw material; coal transshipment, storage, and transportation base; and cruise terminal services. It also offers port services, such as pilotage, ship tally, container loading and unpacking, cargo measurement, easy-to-fluidize solid bulk cargo sampling, and cargo damage and container inspection services. In addition, the company provides sea-rail transport logistics, domestic trade, shipping agency, port area freight forwarding, container logistics yard, railway liquefied product transportation and agency, cargo warehousing and full transportation, handling ship entry and exit procedures, contact arrangements for pilotage; signing bills of lading, and transportation contracts business. Further, the company handles customs declaration procedures for ships, containers, and goods; handles consignment and transit of goods and containers, and settlement and other projects; undertakes non-vessel operations; and collects freight. Additionally, it offers land bridge railway transportation, multimodal transportation, railway transit, export transportation, container rental, and other services. Furthermore, the company engages in software research and development, system integration, security engineering, and communication services. The company was formerly known as Ningbo Port Co., Ltd. and changed its name to Ningbo Zhoushan Port Company Limited in August 2016. The company was founded in 2008 and is based in Ningbo, China. Ningbo Zhoushan Port Company Limited operates as a subsidiary of Ningbo Zhoushan Port Group Limited.
Aktienkurs
$0.51879171
Marktkapitalisierung
$10.09B
Veränderung (1 Tag)
-0.83%
Veränderung (1 Jahr)
-3.81%
Land
CN
Handel Ningbo Zhoushan Port Company Limited (601018)
Kategorie
Industrials
KGV für Ningbo Zhoushan Port Company Limited (601018)
KGV zum October 2026 TTM: 13.63
Laut den neuesten Finanzberichten und dem Aktienkurs von Ningbo Zhoushan Port Company Limited beträgt das aktuelle P/E-Verhältnis (TTM) 13.63. Am Ende des Jahres 2024 hatte das Unternehmen ein P/E von 15.40.
P/E-Verlaufsdaten für Ningbo Zhoushan Port Company Limited von 2006 bis 2026
P/E-Verhältnis am Ende jedes Jahres
| Jahr | KGV | ändert |
|---|---|---|
| 2026 (TTM) | 13.63 | -100.00% |
| 2025 | 0.00 | -100.00% |
| 2024 | 15.40 | 2.95% |
| 2023 | 14.96 | 5.63% |
| 2022 | 14.16 | -2.25% |
| 2021 | 14.49 | -7.60% |
| 2020 | 15.68 | 4.59% |
| 2019 | 14.99 | -0.65% |
| 2018 | 15.09 | -42.58% |
| 2017 | 26.28 | -9.29% |
| 2016 | 28.97 | -19.00% |
| 2015 | 35.76 | 71.42% |
| 2014 | 20.86 | 88.11% |
| 2013 | 11.09 | -9.73% |
| 2012 | 12.29 | -2.33% |
| 2011 | 12.58 | -23.40% |
| 2010 | 16.42 | -21.80% |
| 2009 | 21.00 | -5.88% |
| 2008 | 22.31 | -8.63% |
| 2007 | 24.42 | -0.40% |
| 2006 | 24.52 | 0.00% |
P/E-Verhältnis für ähnliche Unternehmen oder Wettbewerber
| Unternehmen | P/E Ratio | P/E Ratio-Differenz | Land |
|---|---|---|---|
| - | - |
KR
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| - | - |
DK
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| 29.99 | 120.04% |
IN
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| - | - |
CN
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| - | - |
DE
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Wie liest man ein P/E Ratio?
Das Kurs-Gewinn-Verhältnis (P/E Ratio) misst das Verhältnis zwischen dem Aktienkurs eines Unternehmens und seinem Gewinn pro Aktie.
Ein niedriges, aber positives P/E weist auf ein Unternehmen hin, das hohe Gewinne im Verhältnis zur aktuellen Bewertung erzielt und möglicherweise unterbewertet ist. Ein Unternehmen mit einem hohen negativen (nahe 0) P/E macht hohe Verluste im Verhältnis zur Bewertung.
Unternehmen mit einem P/E über 30 oder negativ werden allgemein als "Wachstumsaktien" betrachtet, was bedeutet, dass Investoren erwarten, dass das Unternehmen in Zukunft wächst oder profitabel wird.
Unternehmen mit einem positiven P/E unter 10 gelten im Allgemeinen als "Value-Aktien", was bedeutet, dass das Unternehmen bereits sehr profitabel ist, aber in Zukunft wahrscheinlich kein starkes Wachstum aufweisen wird.